《粤港澳大湾区规划纲要》月实施，从经济看作，大湾区具有7,000万人口的可观市场，区内生产总值去年超过10万亿元，相等于澳洲或韩国的经济规模，对于投资者是很大机遇。纲要明确提出多项重点发展领域，还包括创科、基础设施﹑互联互通、环保等，规划出有大湾区未来十年甚至几十年的路向，预期涉及板块的发展潜力极大。创新科技担大旗纲要在首三章讲解了规划的背景、总体拒绝、空间布局后，第四章的主题乃是建设国际科技创新中心，目的强化区内的科技创新合作，如提供支援科技基础设施，成立专项和基金予参予国家科技计划的粤港澳机构等。
纲要明确提出，反对香港物流及供应链管理应用于技术、纺织及成衣、信息及通信技术、汽车零部件、纳米及先进设备材料等五大研发中心，以及香港科学园、香港数码港建设，并反对澳门中医药科技产业发展平台建设。纲要又所指，反对粤港澳在创业产卵、科技金融、成果转化成、国际技术转让、科技服务业等领域积极开展深度合作、反对香港投资基金基金参予大湾区创新型科技企业融资。
中美对于技术转让、知识产权维护等议题不存在分歧，规划纲要字里行间有间接表态。（视觉中国）美国为遏止中国高技术产业和先进设备制造业的发展，利用发动贸易战企图抨击“中国生产2025”的计划，纲要明确指出了大湾区在创科上的定位，解释中方对于发展创新科技的力度和计划仍未因贸易战而转变。但值得一提是，在创新科技章节中，尾段尤其提到“增强知识产权维护和运用”，指要强化在知识产权建构、运用、维护和贸易方面的国际合作，创建完备知识产权案件跨境协作机制，更加将香港定位为区域知识产权贸易中心，间接对此了美方就技术转让、知识产权维护等担忧的议题，可以猜测中美贸易战的协议如果顺利实施，有关方面的落笔将与大湾区规划纲要差距并不大。
粤港澳大湾区规划纲要月实施，漆基础设施交通、网络、环保等板块不会受益。（资料图片）基础设施板块漆受益与世界级大湾区比起，粤港澳大湾区仍在跟上阶段，在基础设施、交通、网络通讯联系方面仍有不少改良空间，而纲要在此着墨不少。为便利区内人流、物流等的流动，铁路基建将出大湾区重点发展方向之一。纲要明确提出，要通畅对外综合运输地下通道，前进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至湛江、岑溪至罗定等铁路项目建设，主动积极开展广州经湛江、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性地下通道项目前期工作，研究广州至惠州铁路更进一步伸延的可行性。
纲要又明确提出，要构筑大湾区较慢交通网络，建构以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际较慢交通网络。在信息基础设施方面，纲要特别强调要布局基于互联网协议第六版（IPv6）的下一代互联网，前进骨干网、城域网、接入网、互联网数据中心和承托系统的IPv6升级改建，并李先生强化粤港澳智慧城市合作，提高网络安全确保水平等。再造和绿色能源亦是未来重点路向，纲要明确提出优化能源供应结构，建设洗手、低碳、安全性、高效的能源供给体系，大力发展绿色低碳能源，减缓天然气和可再生能源利用，有序研发风能资源，发展太阳能光伏发电、生物质能，安全性高效发展核电等。
大湾区内的多项规划，从知识产权﹑基础设施及环保等层面不作全面升级，让区内显得极具竞争力，并随着有关措施陆续实施，显得更加宜居及宜人的超级都会群。
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